生活大小事
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社團貼文
進口車塞港、買氣觀望 車商預告 7 月「史上最殺」促銷戰
受關稅與貨物稅政策遲未明朗影響，大批進口新車長期滯留保稅倉庫，台北港、台中港與基隆港如今幾乎「滿載」。伴隨政策輪廓逐漸清晰，車商已摩拳擦掌，準備在 7 月掀起空前的促銷攻勢，目標以「鋪天蓋地」的折扣吸引遲疑已久的消費者。
關稅陰影壓抑買氣 連兩月領牌數大幅滑落
- 美國 4 月 2 日宣布對等關稅，引爆台股三日挫跌近 4,000 點，市場信心同步下挫。
- 監理站統計顯示，4 月新車領牌數 32,876 輛，較 3 月減少 11.8%、年減 11.2%；5 月進一步降至 31,910 輛，年減幅擴大至 23.1%。
由於關稅與貨物稅遲遲未定，消費者抱持觀望態度，車商也不敢輕易自保稅倉庫提車，避免先行負擔 17.5%…
地產王, 郭董 和 其他 20 人2 評論《100%哆啦A夢&FRIENDS》台北站限定好禮 ‧ 壓克力徽章等你帶回家
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第一天人超多的
在央行6月19日理監事會議拍板「不升息、不升準、亦不鬆綁房市信用管制」後，台灣房市正式進入「量縮價撐」的拉鋸期。央行坦承，連續六波升息與多次調升存準率後，市場過熱現象已被明顯壓抑；而在全球貿易環境陰霾未散、國內經濟成長率面臨下修壓力之際，決策者寧可讓現行管制繼續發酵，避免刺激房市再度升溫。
信用管制的「鉗口效應」
自 2024 年下半年起，央行啟動第七波選擇性信用管制：第二戶貸款成數上限由六成下修至五成，且全面取消寬限期；第三戶以上更降至三成。加上銀行內部審查趨嚴，原本最活躍的「二屋族」與短線投資客大幅減少，首購族雖仍可透過新青安方案撐盤，但對整體交易量的挹注極為有限。
交易量急凍，但價格依舊高掛
根據新建案統計，2025 年上半年全台預售案完銷數僅 303 件，年減超過五成；台中市更從去年的…
關稅只降美國車，誰能真正受惠？
2025年的台灣汽車市場，正吹起一股前所未見的「觀望風」。隨著對美關稅協議仍在協商、貨物稅議題又被重新搬上檯面，多數消費者遲疑「現在買車會不會吃虧」，展間買氣因此明顯降溫。車商雖然陸續端出全新年式與新世代車款，卻難以扭轉這股等待情緒。
經濟部產業發展署署長邱求慧日前出面說明政府策略，確認將採取「先談關稅、再調貨物稅」的分階段做法。簡言之，第一階段僅針對美國製汽車調降 17.5% 的進口關稅；至於牽動所有品牌、所有車型的 25%～30% 貨物稅，短期內不會動。原因不難理解：關稅可以按國別差異調整，貨物稅卻牽涉範圍極廣，若貿然下手恐引發更大連鎖反應。
對消費者而言，這代表未來在展示間看到的「Made in…
20 年來最關鍵的一針
阿茲海默症單株抗體新藥 Leqembi 與 Kisunla 正式在台開打
六月的醫院走廊還帶著隆隆冷氣聲，亞東醫院與成大醫院卻同時響起家屬的雀躍——6 月 23 日，台灣首批早期阿茲海默症患者完成 Leqembi 與 Kisunla 的第一劑靜脈注射，標誌著本土失智治療正式進入「清除類澱粉蛋白」的新世代。這是 20 年來台灣首次以病因導向藥物正面迎戰失智症，被神經科醫師形容為「為病程按下暫停鍵」的里程碑。
失智人口為何急需新武器？
衛福部委託國衛院完成的 2024 年流行病學調查指出，65 歲以上長者失智症盛行率高達 7.99%，現有患者約 35 萬人；若不設防，十六年後恐逼近 68…
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