2025年上半年新車買氣急凍，全年銷量恐跌破十年低點
2025 年上半年，受「美國對台關稅未定」與「國內調降貨物稅聲浪」雙重影響，消費者靜待降價時機，新車市場自 3 月起連續三月萎縮：3 月掛牌 3.7 萬輛、4 月 3.2 萬輛、5 月僅 31,910 輛，年減 23.1%，累計 1–5 月較去年少賣逾 5 萬輛。若觀望氣氛未解，全年銷量恐跌破 40 萬輛，寫下近十年新低。
進口與高價車首當其衝，賓士、BMW 分別年減 3 成與 2.5 成，國產龍頭 TOYOTA 亦下滑 1.5 成。部分已追加生產的熱門車款因買主延後交車而形成庫存壓力。雖然車商紛祭促銷，盼 6 月重回 3.3 萬輛水準，但仍較去年同期少兩成以上。
專家提醒，車價除關稅、貨物稅外，尚含營運、加值與奢侈稅等成本，即便降稅，幅度有限；若「雙降」真落實，國產車產業鏈恐遭結構衝擊，零組件出口競爭力亦受挫。對有用車需求者而言，「早買早享受」仍是當下最務實的選擇。
